La grève et le monopole – Chronique dans Les Echos –

Deux grèves mal vécues par la population doivent nous amener à réfléchir : celles de la SNCF et d’Air France. Entre ces deux entreprises, des différences. La SNCF dispose d’un monopole absolu, son actionnariat est public et ses salariés ont des contrats qui les protègent à vie. Air France est en concurrence, son actionnariat est privé et ses salariés n’ont pas la même sécurité.

Dans le cas d’Air France, c’est l’entreprise et ses actionnaires qui ont souffert : les parts de marché ont baissé, la grève a coûté 500 millions d’euros et l’action a chuté. Le danger que courait l’entreprise a ramené les syndicats à la raison. Les clients ont été gênés mais pouvaient prendre easyJet. S’agissant de la SNCF, la grève fut sans risque pour les salariés protégés ; le coût de la grève a été répercuté sur les prix : on a vu la hausse des tarifs que l’Etat a laissé passer. Un comble. C’est vous et moi qui avons souffert de la grève, qui payons les hausses et comblons la perte qui en résulte avec nos impôts. L’Autorité de la concurrence n’a pas tiqué (pas plus que sur la hausse du prix du timbre). Le droit de grève n’est pas recevable dans une entreprise qui a un monopole absolu (fût-il d’Etat) quand son personnel est protégé. Soit on a une mission d’intérêt général et on peut expliquer le statut particulier du personnel, mais alors la grève est par définition impossible. Soit on maintient le principe de la grève, mais alors on n’est plus dans l’intérêt général, le statut des employés doit être revu et l’entreprise privatisée. Nous sommes dans une situation insupportable et moralement indéfendable. Le gouvernement, qui fonde sa politique sur la justice, doit se pencher sur le sujet ou alors consulter qui de droit pour voir si cette inégalité de traitement est compatible avec les principes mêmes de notre Constitution.
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